Las asociaciones de usuarios de la alta velocidad de Zamora, Sanabria y Medina del Campo y comarca han remitido a las formaciones políticas una solicitud de compromisos ferroviarios antes de las elecciones del 29 de noviembre. Reclaman respuestas por escrito, medidas concretas, presupuestos y plazos para mejorar los horarios, recuperar trenes suprimidos y garantizar la seguridad y la fiabilidad de las conexiones.
Las tres entidades aseguran que la iniciativa es independiente de los partidos y pretende que los ciudadanos conozcan las propuestas de cada candidatura antes de votar. Los colectivos consideran que los actuales servicios no siempre responden a las necesidades de quienes viajan por trabajo, estudios o motivos familiares.
Recuperar el tren madrugador y las frecuencias perdidas en Sanabria
Una de sus principales reclamaciones es recuperar un tren que permita llegar a Madrid antes de las 8:00 horas desde Zamora y Medina del Campo. Plantean que el mismo material ferroviario realice la tarde anterior un servicio de regreso desde Madrid, con paradas en Segovia, Medina del Campo y Zamora, y pernocte en la capital zamorana para iniciar el trayecto matinal.
También solicitan recuperar las frecuencias suprimidas en Sanabria en junio de 2025 y disponer de horarios y billetes que permitan desplazarse entre Sanabria, Zamora y Madrid. La falta de conexiones útiles ha motivado anteriormente movilizaciones y reclamaciones de los usuarios de Sanabria AV.
Plazas suficientes y protección del servicio ferroviario
Las asociaciones piden transparencia en los criterios de asignación de plazas en las estaciones intermedias, especialmente para quienes utilizan abonos en Medina del Campo AV y Sanabria. Denuncian que algunos viajeros encuentran dificultades para reservar billete incluso cuando, según sostienen, existen asientos disponibles en los trenes.
Otra de las reivindicaciones consiste en incluir las conexiones esenciales en las Obligaciones de Servicio Público (OSP), de manera que su continuidad no dependa exclusivamente de criterios de rentabilidad comercial. La petición de estudiar nuevas OSP en el corredor de Zamora y Sanabria ya ha tenido recorrido parlamentario en el Congreso.
Doble vía entre Zamora y Medina del Campo y más seguridad
Las organizaciones también reclaman un calendario verificable para duplicar la vía entre Zamora y Medina del Campo, reparar las deficiencias de la infraestructura y eliminar las limitaciones de velocidad que, según denuncian, afectan a la puntualidad.
Entre sus peticiones figuran además reforzar el mantenimiento preventivo y la supervisión de la seguridad ferroviaria, con especial atención al corredor Madrid-Galicia, recuperar compromisos exigentes de puntualidad e indemnización y concretar las partidas presupuestarias destinadas a cada actuación.
Nueve cuestiones y una respuesta antes de las elecciones
El escrito enviado a los partidos agrupa las reivindicaciones en nueve grandes cuestiones: protección de los servicios, tren madrugador, disponibilidad de plazas, conexiones de Sanabria, duplicación de vía, reparación de deficiencias, seguridad, puntualidad e inversiones con calendario.
Las asociaciones solicitan que todas las formaciones respondan expresamente y por escrito antes del 29 de noviembre. «No pedimos que nos digan lo que queremos escuchar. Pedimos que nos expliquen qué van a hacer exactamente y que nos lo digan antes de votar», señalan en la nota remitida a los medios.
Por el momento, la comunicación informa del envío de las solicitudes, pero no aporta respuestas de los partidos ni compromisos ya asumidos. Las reivindicaciones expresan la posición de las asociaciones, sin que ello implique que las incidencias denunciadas hayan sido verificadas de forma independiente.
Imagen de archivo de una protesta de usuarios del AVE en Zamora.
