En 2024, Castilla y León registra una de las edades medias más altas de vehículos en circulación del país, con 16,6 años. Este dato supera la media nacional de 14,5 años y refleja una tendencia generalizada de envejecimiento del parque automovilístico. La cifra ha aumentado 0,5 años respecto al año anterior, y coloca a la comunidad por detrás de Ceuta y Melilla, que lideran este ranking con vehículos que tienen una media de 17,7 años.
El envejecimiento del parque se debe principalmente a la caída en la matriculación de vehículos nuevos desde 2020, exacerbada por la pandemia y la incertidumbre económica, lo que ha ralentizado la renovación de vehículos. En términos generales, un 27,3% de los vehículos en circulación en España tienen más de 20 años, lo que afecta la modernización del parque y limita la transición hacia vehículos más sostenibles.
Propuesta de Faconauto para acelerar la renovación del parque automovilístico
Para contrarrestar esta tendencia y fomentar la electrificación del parque, Faconauto, la patronal de concesionarios, ha propuesto un plan estructural a tres años, que incluye incentivos fiscales como bonificaciones en el IVA y en el Impuesto de Sociedades. Este plan busca acelerar la renovación del parque y la transición hacia vehículos más ecológicos. Además, la patronal plantea un plan coyuntural para 2025 que consistiría en ayudas directas para la renovación de vehículos según sus emisiones, aplicables a todas las tecnologías, inspirado en los modelos de la Comunidad Valenciana.
Avances en algunas comunidades autónomas y la necesidad de una política común
Algunas comunidades autónomas, como Galicia, Cantabria, La Rioja y Madrid, ya están implementando planes para la renovación de vehículos. Madrid, por ejemplo, ha experimentado el mayor aumento porcentual en la proporción de vehículos nuevos, con un incremento del 0,5%. Sin embargo, Faconauto señala que lo más óptimo sería contar con una política nacional común para garantizar que todos los ciudadanos, independientemente de su lugar de residencia, tengan acceso a la movilidad sostenible.
José Ignacio Moya, director general de Faconauto, comentó: «Es necesario un enfoque coordinado entre las administraciones para acelerar la modernización del parque automovilístico sin perjudicar la actividad del sector ni a los ciudadanos. Las comunidades que han implementado planes de renovación han obtenido resultados positivos, por lo que es el momento de extender estas medidas a nivel nacional».
Un futuro más limpio y eficiente
Faconauto apuesta por una transición ordenada y accesible hacia vehículos más eficientes y menos contaminantes. Para ello, se necesita un esfuerzo conjunto entre el sector privado y las administraciones públicas para lograr una renovación eficaz y sostenible del parque automovilístico español.
