BENAVENTE / OTERO DE SANABRIA – La crisis ferroviaria en la provincia de Zamora sube de tono. La candidata del PP a las Cortes, Leticia García, ha denunciado los recortes en el AVE Otero de Sanabria, calificándolos de ataque directo al desarrollo local.
El conflicto de las frecuencias en Sanabria-La Carballeda
Durante un encuentro con empresarios y alcaldes en la comarca, García criticó la gestión del Ministerio de Transportes y de Óscar Puente. Según la candidata, el Gobierno central ha creado un problema de movilidad inexistente hasta junio de 2025.
La supresión de paradas en la Estación de Alta Velocidad de Otero no solo afecta a los viajeros, sino que pone en jaque sectores estratégicos como el turismo y la hostelería en toda la zona de influencia de Sanabria y Benavente.
«Soluciones a medias» del Gobierno de España
«Primero crean el problema y luego intentan engañar con parches», afirmó García. La denuncia se centra en que la última propuesta ministerial solo recupera una de las dos paradas eliminadas, dejando la conectividad a medio gas.
Para el Partido Popular, esta medida es un «golpe» a la fijación de población. La falta de trenes competitivos dificulta el acceso a servicios básicos y desincentiva la llegada de nuevos residentes a la provincia de Zamora.
La respuesta de la Junta de Castilla y León
Frente a lo que tildan de «abandono estatal», la Junta de Castilla y León ha reforzado su compromiso con la comarca. Leticia García destacó las medidas de choque implementadas por el gobierno autonómico:
- Implementación de autobuses complementarios para cubrir los huecos ferroviarios.
- Mantenimiento de la gratuidad del transporte autonómico.
- Bonificación del 25% en trayectos específicos para aliviar el bolsillo del usuario.
El retorno del ‘Tren Madrugador’
El PP de Zamora mantiene como prioridad la recuperación total de las frecuencias y del Tren Madrugador hacia Madrid. Esta infraestructura es vital para los trabajadores que conectan diariamente la capital de España con el noroeste zamorano.
