La demolición del puente de la ZA-P-2102 sobre el Duero ha finalizado por completo tras el hundimiento de su pilar central. Los trabajos de urgencia ejecutados por Tragsa han supuesto una inversión de 1,1 millones de euros. La obra ha permitido retirar con seguridad los cinco vanos dañados en el tramo entre Granja Florencia y la carretera N-122.
Los técnicos provinciales redactan los pliegos administrativos para la contratación conjunta del proyecto y la ejecución de la obra. La Institución Provincial sacará a concurso el contrato antes de que acabe el año por 5,9 millones de euros. El objetivo principal es iniciar la construcción en la primavera de 2027. De este modo, la nueva infraestructura dispondrá de 10,5 metros de anchura y un único vano apoyado en estribos laterales. Esta solución eliminará todas las columnas dentro del cauce del río. El diseño mejorará la seguridad y el comportamiento del agua frente a las riadas.
El presidente provincial Javier Faúndez Domínguez destacó la rapidez con la que se actuó para retirar la estructura afectada. La institución apuesta por un proyecto definitivo para recuperar la comunicación entre Granja Florencia y la red principal. Además, la retirada exigió el uso de maquinaria especializada y la aportación de 9.000 toneladas de material de relleno en el río. Los operarios tuvieron que trabajar sobre elementos cimentados a ocho metros de profundidad. El viaducto garantizado devolverá la fluidez al tráfico provincial con plenas garantías técnicas.
