El mayor proyecto de desarrollo industrial de Benavente y su comarca deja atrás el fantasma de los retrasos y encarará en pocos meses la comercialización de su suelo. La comisión de seguimiento del Plan Territorial de Fomento confirmó que la urbanización del polígono logístico Puerta del Noroeste marcha al ritmo previsto y estará completamente finalizada en marzo de 2027, momento en el que se espera el asentamiento formal de las primeras industrias.
El proyecto ha tenido que sortear una compleja maraña de trabas burocráticas desde su inicio en 2019. Entre los principales escollos resueltos figuran la renovación de expedientes caducados con la Unidad de Carreteras, las exigencias ambientales de la Confederación Hidrográfica del Duero y los acuerdos con las compañías eléctricas para garantizar la potencia necesaria que requiere una infraestructura logística de cerca de 59 hectáreas.
Suelo a precio competitivo por la inyección pública
La gran baza con la que jugará Benavente en el mapa logístico del noroeste peninsular será su precio de salida. El Ayuntamiento ofrecerá parcelas a un coste de entre 25 y 30 euros el metro cuadrado, una cifra sustancialmente inferior a la cotización media del mercado.
Esta reducción de costes es posible gracias a la inyección económica directa de las administraciones regional y provincial. La Junta de Castilla y León aporta 5,6 millones de euros, mientras que la Diputación de Zamora destina algo más de 3,3 millones al Puerta del Noroeste (a los que se suman otros 1,4 millones ya ejecutados para la ampliación del cercano polígono de San Cristóbal de Entreviñas).
«Sin suelo industrial no vienen empresas, sin empresas no hay empleo y sin empleo no se fija población», subrayó el presidente de la Diputación, Javier Faúndez, quien destacó que la aportación pública busca exclusivamente dinamizar la comarca y no el beneficio mercantil.
«Sin suelo industrial no vienen empresas, sin empresas no hay empleo y sin empleo no se fija población» — Javier Faúndez, presidente de la Diputación de Zamora
Venta directa desde el Ayuntamiento
Para evitar que el precio final del suelo se encarezca, la venta de las parcelas no se gestionará a través del Centro de Transportes ni de sociedades públicas interpuestas. La alcaldesa de Benavente, Beatriz Asensio, explicó que operativamente dicha fórmula habría obligado a fijar precios de mercado de entre 50 y 70 euros el metro cuadrado debido al régimen fiscal del IVA y las auditorías societarias.
Por ello, la comercialización será 100% municipal, al amparo de la Ley de Contratos del Sector Público. Los pliegos de adjudicación incluirán cláusulas resolutorias exigentes: las empresas compradoras estarán obligadas a desarrollar sus proyectos e instalarse en plazos tasados para evitar la especulación inmobiliaria.
Paralelamente, las instituciones promoverán el suelo logístico en las principales ferias del sector nacional e internacional, como el Logistics & Automation de Madrid o el Salón Internacional de la Logística (SIL) de Barcelona.
Sin noticias de los enlaces prometidos por el Gobierno central
El único punto de fricción durante el balance institucional fue la falta de avances en los accesos viarios dependientes de la Administración central. El equipo de gobierno local denunció que el Gobierno de España ha cumplido «cero» compromisos de los adquiridos en su día con la ciudad. Pese al bloqueo estatal, el Ayuntamiento de Benavente aseguró que asumirá la ejecución de las actuaciones urgentes que estén en su mano para evitar que el polígono quede inoperativo cuando concluyan las obras en la primavera de 2027.
