La portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Senado, Alicia García, ha presentado una moción en la Comisión General de CC.AA., solicitando al Gobierno la reapertura del ferrocarril Astorga-Plasencia. El proyecto busca integrar este tramo como parte esencial del corredor ferroviario por el oeste de España, en la red básica ampliada de la Red Transeuropea de Transporte, con plazos extendidos hasta el primer trimestre de 2024.
La moción destaca que el servicio ferroviario entre Astorga y Plasencia fue clausurado para viajeros en 1985 y para mercancías en 1996, generando un impacto negativo en las líneas ferroviarias adyacentes y perjudicando el desarrollo de Galicia, Asturias, Castilla y León, Extremadura y Andalucía. La senadora por Ávila, Alicia García, enfatiza que esta situación afecta negativamente a la logística sur-norte y viceversa, provocando colapsos en el transporte de mercancías al cruzar Madrid.
Alicia García critica la falta de atención del Gobierno hacia el corredor ferroviario por el oeste, argumentando que la reapertura del ferrocarril Astorga-Plasencia ofrecería soluciones logísticas recomendadas por la Unión Europea. Según la senadora, la no inclusión de este tramo en la red básica ampliada europea representa un perjuicio significativo para toda la región oeste de España.
La portavoz popular insta al Gobierno a aprovechar el eje ferroviario León-Galicia, incorporado por la UE en 2018 al Corredor del Atlántico, para destinar fondos europeos a la reapertura de la línea entre Astorga y Plasencia. García sostiene que recuperar este tramo no solo mejoraría la eficiencia de la red ferroviaria, sino que también contribuiría a fijar población, reducir la contaminación y generar riqueza en una de las regiones más castigadas y desfavorecidas de España.
Alicia García señala la contradicción entre las palabras del Gobierno sobre la emergencia climática y la falta de medidas urgentes para facilitar el transporte ferroviario. Asimismo, critica la falta de abordaje de la despoblación como una cuestión clave en estos territorios.
En un llamado final, la portavoz popular destaca que el Gobierno va en contra de las recomendaciones de la UE, que ha solicitado mayores inversiones en ferrocarril a cambio de no imponer peajes en autopistas y autovías. La no inclusión de la Ruta de la Plata (Astorga-Plasencia) en la red básica ampliada europea, según García, representa un perjuicio sin precedentes para todo el oeste de España, condenándolo a la discriminación y atentando contra su desarrollo debido a la ausencia de un ferrocarril eficiente.
