La ejecución de obra, subvencionada por la Diputación de Zamora, debería de haber estado terminada antes de septiembre 2022. El coste total se eleva a 285.000 de los que 218.267,10 euros. subvenciona la Diputación.
Calles afectadas: Travesías 1ª y 2ª de Cervantes, Santa Catalina, Villalpando, Fray Toribio, Ciudad de Toro, Alcañices, Ermita de San Lázaro, Ronda San Francisco, Dr. Martino, Puente Caño de los Molinos, Subida Parador.
El asfaltado de diferentes calles de Benavente 2021 sigue sufriendo contratiempos, que han ocasionando un considerable retraso en la ejecución de las mismas, con el consiguiente enfado y protestas por parte de los vecinos afectados, y el peligro de pérdida de la subvención concedida por la Diputación de Zamora, ante el incumplimiento de los plazos del asfaltado de calles, que debería de haberse finalizado antes de septiembre 2022.
Este incumplimiento ha hecho que el Ayuntamiento se haya visto obligado a pedir una ampliación de los mismos, tanto para la finalización de las obras, como para su justificación, que han sido autorizados hasta el día 15 de noviembre.
Las calles afectadas son Travesías 1ª y 2ª de Cervantes, Santa Catalina, Villalpando, Fray Toribio, Ciudad de Toro, Alcañices, Ermita de San Lázaro, Ronda San Francisco, Dr. Martino, Puente Caño de los Molinos, Subida Parador.
Los problemas en el cumplimiento de plazos surgieron desde un primer momento, cuando el Ayuntamiento se vio obligado a rectificar el Pliego aprobado para la licitación de la obra, y que ha seguido sufriendo sucesivos problemas que han paralizado y retrasado su ejecución.
Entre las causas que han justificado los retrasos y la paralización de las obras están, entre otras, la avería de maquinaria o la celebración de las fiestas del Toro Enmaromado.
En el mes de julio la empresa solicitó una suspensión temporal de la ejecución de las obras tras la detección de una alteración en el coste de más de 40.000 euros, mientras se redactaba una modificación del proyecto que se ajustase a la realidad de los trabajos y, de no ser posible, la modificación del contrato, la suspensión del mismo.
Los propios informes técnicos del Ayuntamiento, al igual que la empresa adjudicataria, reflejan la existencia de “un error importante en la medición del filler (material que se mezcla con el asfalto para mejorar su resistencia), que se repite en todos los capítulos del presupuesto” por un exceso de medición, que económicamente supone un coste superior al coste real en el Presupuesto de Ejecución Material de 40.927 euros, que representa una desviación del 20,67%.
Otro error detectado en el Proyecto, según la memoria presentada por la empresa adjudicataria, es el relativo a la cantidad de betún necesario para la pavimentación de las calles Ronda de San Francisco, Fray Toribio y Puente del Caño de los Molinos, debidos a diferencias de la superficie utilizada para el cálculo o que se ha estimado una cantidad del 5% en vez del 5,5%.
El inicio de las obras también ha estado pendiente de la resolución de este problema, que abarataría la obra en esa cantidad. Si bien los directores de Obra defienden que se destine este dinero a aumentar la medición de aglomerado o de saneo de blandones o fresado en otras unidades de obra.
El Ayuntamiento también ordenó la paralización de la obra, que duró desde finales de agosto, hasta el día 19 de septiembre, para solicitar autorización a Patrimonio, para realizar trabajos arqueológicos.
Otro de los contratiempos surgidos es el relativo al asfaltado de la zona de aparcamiento frente al Parador de Turismo, que estaba previsto realizar con estos mismos fondos, pero que finalmente no se ejecutó debido a la intención del Ayuntamiento de peatonalizar la zona, utilizando para ello los fondos concedidos por el Gobierno, provenientes de los Planes de Sostenibilidad Turística en Destinos Xacobeo 2021 para entidades locales.
