Entre las piezas expuestas en la concentración de coches clásicos de Benavente, la gran joya y centro de todas las miradas ha sido un Renault 10 (R10), un modelo fabricado por FASA Renault España entre 1966 y 1970. Aunque comercialmente tuvo un recorrido discreto —al verse eclipsado por el éxito del mítico R8 y contar con una producción de apenas 700.000 unidades en sus cuatro años de vida—, su papel como uno de los primeros patrulleros de la Benemérita lo convirtió en un icono de las carreteras españolas.
El vehículo, un R8 ampliado unos 12 centímetros tanto por delante como por detrás, guarda curiosas anécdotas mecánicas. Equipado con un motor trasero de cuatro tiempos, 45 caballos de potencia y una velocidad máxima de 135 km/h, sus conductores se veían obligados a colocar un saco de 50 kilos de peso en el maletero delantero para compensar la repartición de masas y evitar que el coche se levantara y la dirección perdiera adherencia en las curvas. Además, la unidad expuesta cuenta con una singularidad para la época: una caja de cambios de 5 velocidades adaptada para el servicio policial.
La exposición ofreció también un recorrido de contrastes por el parque móvil de dos ruedas del cuerpo. Frente a las imponentes motocicletas actuales, equipadas con la última tecnología de visibilidad y protección, la organización exhibió una histórica BMW R27, dotada con motor de cuatro tiempos de 18 CV y transmisión por cardán, representativa de las patrullas de los años 60.
A la par, la indumentaria policial dejó ver la evolución del servicio a lo largo de las décadas: desde los sobrios y respetados uniformes clásicos con cascos tipo aviador y gruesas guerreras de cuero —pensadas para proteger del frío a lomos de motos sin carenado—, hasta las equipaciones de alta visibilidad que utiliza la Agrupación en la actualidad.
Homenaje a la Guardia Civil de Tráfico
El gran pilar de esta edición fue el homenaje a la Guardia Civil de Tráfico, fruto de un intenso trabajo organizativo que comenzó a principios de año con gestiones directas ante la Dirección General. El sargento primero Miguel Salvador, del Subsector de Zamora, fue el encargado de recoger el galardón otorgado por la organización. Durante su intervención, agradeció profundamente el gesto hacia el cuerpo: «Es un reconocimiento al trabajo colectivo, silencioso y constante que realizamos 24 horas al día». Salvador apeló al valor del esfuerzo en equipo y cerró con una reflexión clave sobre la labor diaria de los agentes en carretera: «El futuro no es detener a los infractores, sino evitar que se produzcan infractores».
