La batalla por conseguir una conexión ferroviaria digna con la capital de España sube de intensidad. La Mesa del Tren de Zamora se ha reunido de urgencia tras las recientes declaraciones de la dirección de Renfe sobre la falta de rentabilidad y demanda de una frecuencia a primera hora. En el encuentro, encabezado por el presidente de la mesa y concejal de Obras del Ayuntamiento de Zamora, Pablo Novo, y el presidente de la Asociación de Usuarios del AVE, José Ramón Andrés, se ha acordado elevar la presión institucional y llevar la protesta a las calles.
Entre las medidas acordadas destaca una declaración institucional unánime que será respaldada por todos los grupos políticos en el Pleno municipal, en la que se urgirá una reunión directa con el Ministro de Transportes, organismo competente en la fijación de las obligaciones de servicio público (OSP). Además, la Mesa del Tren ha respaldado la propuesta de los usuarios para celebrar una gran concentración ciudadana el sábado 17 de octubre, iniciativa que el propio Ayuntamiento potenciará mediante una intensa campaña promocional en medios.
Uno de los aspectos más criticados por los portavoces ha sido el uso de las cifras de viajeros por parte de la compañía ferroviaria, que justificó la denegación del tren madrugador Zamora Madrid Mesa del Tren alegando la presencia de solo 46 viajeros diarios. Pablo Novo tildó las estadísticas de la empresa de «torticeras», recordando que se ha estado «casi tres años sin la figura del interventor» en los servicios regionales de media distancia, lo que ha impedido contabilizar con exactitud el pasaje. Novo recalcó que no se busca tener «doce frecuencias Avant como Valladolid», sino contar con un único tren que permita llegar a Madrid antes de las ocho de la mañana.
Por su parte, el representante de la Asociación de Usuarios, José Ramón Andrés, ha calificado la justificación de la operadora como «peregrina e indignante», asegurando que «en el peor de los días laborables hay en torno a 100 viajeros en la estación de Zamora por la mañana». Andrés subrayó el agravio comparativo que sufre la ciudad: «Somos la única capital de provincia a esta distancia de Madrid que no dispone de un servicio para conciliar la vida laboral con la residencial».
Ante la recurrente falta de material rodante argumentada por Renfe, desde la Asociación de Usuarios han puesto sobre la mesa una propuesta viable: extender el recorrido del tren que actualmente parte desde Segovia para que inicie su ruta en Zamora, con parada en Medina del Campo. Según explicaron, esta alternativa no requeriría comprar nuevos trenes y aliviaría también los problemas de saturación que padecen los viajeros medinenses por el volumen de pasaje procedente de Salamanca.
Con la cita del próximo 17 de octubre marcada en el calendario, tanto la institución local como la plataforma de usuarios hacen un llamamiento a la movilización masiva de la sociedad zamorana para defender unas comunicaciones ferroviarias competitivas que frenen la despoblación y garanticen las oportunidades laborales en la provincia.
