La tragedia ferroviaria de Urda, en Toledo, se agrava. Fuentes del Gobierno de Castilla-La Mancha apuntan a un mínimo de 30 personas fallecidas tras la colisión de dos trenes de alta velocidad registrada este miércoles 28 de octubre. Se trata de un nuevo balance comunicado por fuentes del Ejecutivo autonómico, superior al conocido durante las primeras horas de la emergencia.
Las mismas informaciones apuntan a que la cifra podría acercarse a 50 víctimas mortales, pero esta cantidad no está confirmada oficialmente y corresponde únicamente a estimaciones iniciales sobre el terreno. Por tanto, no puede darse por definitiva.
Qué trenes chocaron en Urda
Según la información facilitada por fuentes del Gobierno regional, el siniestro se produjo alrededor de las 8.54 horas, cuando el AVE 2080, que había salido de Madrid con destino a Sevilla, alcanzó al Iryo 6076, que circulaba por delante. El impacto provocó el descarrilamiento de los dos últimos coches del tren Iryo, de acuerdo con los detalles difundidos hasta ahora.
La circulación en el corredor de alta velocidad Madrid-Andalucía permanece afectada por el accidente. Los equipos de emergencia continúan trabajando en la zona y el balance de víctimas podría modificarse.
Óscar Puente se desplaza al centro de control de Adif
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, llegó a las 9.40 horas al centro de control H24 de Adif en la estación madrileña de Atocha para recopilar información sobre lo sucedido antes de trasladar nuevas explicaciones a los medios.
Las circunstancias que permitieron el alcance están pendientes de investigación. Los sistemas ferroviarios de señalización y protección de trenes están diseñados para advertir de la ocupación de un tramo de vía y, según su configuración, activar avisos o frenadas automáticas. El control de circulación de Adif también supervisa la posición y ocupación de los trayectos. Sin embargo, todavía no se ha determinado por qué esas barreras de seguridad no evitaron la colisión; no puede atribuirse una causa técnica sin una investigación.
Un balance provisional que sigue creciendo
La nueva cifra de al menos 30 fallecidos supone un cambio sustancial respecto al primer balance del accidente ferroviario publicado por BenaventeDigital.es. El número de víctimas continúa siendo provisional y será necesario atender a las próximas comunicaciones de las autoridades.
Los viajeros afectados pueden consultar las actualizaciones operativas en Adif y Renfe. La fotografía destacada corresponde al archivo informativo del accidente y no sustituye la confirmación de los datos oficiales.
